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氣動馬達的日常維護及保養

作者:admin    來源:    發布時間:2020-04-28 01:38:31    瀏覽量:

  氣動馬達的日常維護及保養工作是什么,本文我們就來簡單的了解一下。

  使用條件說明:

  使用流體:壓縮空氣

  使用壓力:5kg/cm2(70psi)

  最高使用壓力:6kg/cm2(85psi)

  周圍溫度:-10°C~+70°C(在不凍結的狀態ba下才能使用)。

  潤滑油:IS0VG32或相似品。(以油霧器給油是必要的,每分2~3滴),

  可以連續使用但無負荷不可以連續運轉

  氣馬達缸體內部每年更換加注LUGREASELS-1EH黃油(適用于齒輪式和活塞式)。

  使用時必須注意:

  1.氣動馬達被驅動物的輸出軸心連接不當時會形成不良動作或導致故障。

  2.發現故障時,應立即停止使用,須由專業維修人員進行檢查、調整。

  配管上必須注意:

  氣動馬達和其它空氣壓力機器之故障主要原因,都是由于灰塵等異物的進入。配管前都必須先用壓縮空氣清掃管內,注意千萬不能讓切削粉、封緘帶之斷片、灰塵或銹等進入配管內。

  不允許更改空氣壓力機器的管徑大小。

氣動馬達的日常維護及保養

  運轉時必須注意:

  確認旋轉方向是否正確或被驅動物與軸心之間有無不正常安裝。

  氣動馬達速度之控制和穩定性,必須從供應空氣方進行調整,如此,排氣邊就不會產生背壓。

  不可使馬達在無負荷狀態下連續旋轉或高速旋轉,如果連續無負荷空轉時,旋轉速度將過度提高,氣動馬達將減少使用壽命或損壞。

  帶料試運轉時,用空氣調節閥,慢慢把旋轉數提高到所需要的旋轉數為止。到達最大馬力時,若再超過此旋轉數的話,氣動馬達可能損壞,注意正確使用壓力。

  保養檢查時必須注意:

  空氣過濾減壓油霧器(三聯件)要定期檢查,油霧器內之潤滑油若已減少時,就要補充。

  壓縮空氣產生油霧主要由油霧器來完成。油霧器是以壓縮空氣為動力,將潤滑油噴射成霧狀,并混合于壓縮空氣中,使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力。目前,氣動控制系統中的控制閥、氣缸和氣馬達主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實現潤滑的,其優點是方便、干凈、潤滑質量高。

  普通型油霧器也稱為全量式油霧器,把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出,油霧粒徑約為20μm。普通型油霧器又分為固定節流式和自動節流式兩種,前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化;后者輸出的油霧濃度基本保持恒定,不隨空氣流量的變化而變化。

  如圖所示為一種固定節流式普通型油霧器。其工作原理是:壓縮空氣從輸入口進入油霧器后,絕大部分經主管道輸出,一小部分氣流進入立桿1上正對氣流方向的小孔a,經截止閥進入儲油杯5的上腔c中,使油面受壓。而立桿1上背對氣流方向的孔b由于其周圍氣流的高速流動,其壓力低于

  油霧器在使用中一定要垂直安裝,它可以單獨使用,也可以和空氣過濾器、減壓閥、油霧器三件聯合使用,組成氣源調節裝置(通常稱之為氣動三聯件),使之具有過濾、減壓和油霧潤滑的功能。聯合使用時,其連接順序應為空氣過濾器→減壓閥→油霧器,不能顛倒。安裝時,氣源調節裝置應盡量靠近氣動設備附近,距離不應大于5m。

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