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 吉隆坡18日讯)新型冠状病毒肺炎肆虐,马来西亚、泰国和菲律宾的需求和收益率下降,亚洲航空(AirAsia Group Bhd)预计蒙受11亿令吉的核心净亏损。

银河-联昌证券周一在报告中,将亚航截至12月杪2020财政年的核心净利预测从1亿4700万令吉,调整为11亿令吉的核心净亏损,因新冠肺炎疫情继续影响大马亚航、泰国亚航和菲律宾亚航。

“这3家航空公司都有大量飞往中国、香港和澳门的航班。”

“与2003年非典型肺炎(SARS)疫情相比,这3个国家来自大中华地区的游客比例也要高得多。因此,各国对中国实施部分或全面旅游禁令,将对旅游需求产生巨大影响。”

尽管这3家航空公司减少了在大中华地区的运能部署,但调整的数量和时间都不够,需要采取更多行动来缓解收益剧降。

此外,银河-联昌证券表示,新冠肺炎疫情造成的收入影响,将在一定程度上被较低的燃油现货价格所抵销。

该研究机构如今预测,大马亚航的每公里乘客营收(RPK)将按年下跌9.5%、载客率降至76%,以及收益率跌3.8%。

泰国亚航的RPK则预计按年下跌10.5%、载客率下滑6个百分点至78%,以及收益率降2%。

相反,由于国内旅游持续增长,菲律宾亚航的RPK料年增1.1%,惟国际旅游需求预计下降21%。载客率达82%的稳健水平,跌幅为4.4个百分点,收益率可能按年滑跌1%。

银河-联昌证券认为,新冠肺炎对印尼亚航和印度亚航的负面影响可能不大,因为没有涉足北亚航线,其中印度亚航仅面向国内。

该研究机构继续强调,鉴于亚航的获利已受到租赁飞机成本较高的不利影响,因此无法忍受需求和收益的意外变化。

该机构总结说:“亚航已经在投资者中失去吸引力,而新冠肺炎将使情况变得更加不利。”

由于预期亏损,银河-联昌证券将亚航的目标价从先前的1.58令吉,下调至1.03令吉,这是基于0.73倍的市账率。

休市时,亚航下滑1仙或0.84%,报1.18令吉,共1543万300股成交。市值达39亿4100万令吉。



(编译:陈慧珊)
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